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C3とプレミオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C3とプレミオの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  プレミオ
VS
19.7万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 57万円395万円
プレミオの相場表を見る
223 中古車掲載台数 60
  • シトロエン C3 シャイン 純正16インチアルミ Applecarplay対応

    本体価格
    199万円

  • シトロエン C3 シャイン 登録済未使用車 クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 純正ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ハイファイイステム

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン LKA BSM ApplecarPlay Bカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様 専用エクステリア BSM 2年保証

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3 1.6 ゼニスウィンドウ クルーズコントロール

    本体価格
    34.8万円

  • シトロエン C3 シャイン アクティブセーフティブレーキ クルコン

    本体価格
    125.8万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 特別仕様車 AppleCarPlay リアカメラ ETC

    本体価格
    134.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.8 X ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

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    87万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・純正アルミ

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 安全装備ワンセグナビバックカメラETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    174万円

関東
53
97.1万円
関西
41
117.6万円
東海
63
141.1万円
北海道
12
140.2万円
九州
18
102.7万円
東北
13
148.3万円
北陸・甲信越
13
129.3万円
中国
5
85.7万円
四国
5
99万円
地域別台数
関東
28
132.5万円
関西
9
126.5万円
東海
3
217.3万円
北海道
2
90万円
九州
8
201万円
東北
2
95.5万円
北陸・甲信越
3
132.7万円
中国
2
134.2万円
四国
3
179.7万円

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C3とプレミオのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  プレミオ
216万円323.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1199 排気量(cc) 1496~1986
110 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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