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プレミオとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
57万円320万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
63 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ワンオーナー 純正ナビ BカメラETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突回避軽減装置

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー スマートキー CD

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X キーレス パワステ ABS CD PS AW

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 元自衛隊業務車3号/リアモニタ/最長3年保証

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ SDナビ・地デジ・運転席電動シート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    82万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX HYBRID ナビ テレビ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

関東
32
127.2万円
関西
8
123.4万円
東海
2
128.5万円
北海道
2
90万円
九州
8
201万円
東北
2
95.5万円
北陸・甲信越
4
119.1万円
中国
2
134.2万円
四国
3
179.7万円
地域別台数
関東
7
34.8万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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プレミオとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ホンダ  シビックハイブリッド
169.1万円294万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1986 排気量(cc) 1339
109~158 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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