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ヴェゼルとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとプレミオの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビTV/Bカメラ/パワーリアゲート/BSM

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 ナビパケ Bカメラ

    本体価格
    300.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ 衝突軽減 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    314.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビュー ナビ ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ プレミオ 2.0 G 元自衛隊業務車3号/リアモニタ/最長3年保証

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ Bカメラ Pシート CD 純正AW 寒冷地

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    98万円

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    148万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 禁煙 ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤセット付xエンジンスターター

    本体価格
    74.8万円

関東
1325
211.5万円
関西
618
235.9万円
東海
801
226.3万円
北海道
224
207.1万円
九州
807
217.3万円
東北
480
201.5万円
北陸・甲信越
385
226.2万円
中国
304
205.7万円
四国
186
215.2万円
地域別台数
関東
36
130.1万円
関西
10
125.9万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
93.6万円
九州
7
208.4万円
東北
7
95.1万円
北陸・甲信越
2
163.5万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ヴェゼルとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
227.9万円377.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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