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プレミオとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ジープ  パトリオット
VS
35.2万円395万円
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中古車相場 29万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
83 中古車掲載台数 71
  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F プライムセレクション 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 元自衛隊業務車3号/リアモニタ/最長3年保証

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ナビ Bモニ スマートキー アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 電動格納式ドアミラー エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    188万円

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    120万円

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    35万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC 外部入力

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 純正鍛造アルミ20インチ

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD エクストリームJ17AW SDナビ地デジ

    本体価格
    69万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両

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    137万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 新品AW&新品MTタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    116万円

関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
8
221.2万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円
地域別台数
関東
21
99.6万円
関西
3
78.3万円
東海
18
114.9万円
北海道
6
91.4万円
九州
10
113.4万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
8
98.2万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円

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プレミオとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ジープ  パトリオット
169.1万円294万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1496~1986 排気量(cc) 1998~2359
109~158 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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