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CLAクラスとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとプレミオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  プレミオ
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
337 中古車掲載台数 81
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ AMGレザー 黒/赤本革

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    208.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    452.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    507.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202402 ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドP ブルメスター HUD

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オ-ナ-アドバンスドPKG純正ナビパノラマSR

    本体価格
    324.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 夏冬T/AW付 PSルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダー パノラマ プレミアムP

    本体価格
    278万円

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    156.1万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    182万円

関東
128
303.1万円
関西
50
335.5万円
東海
57
292.6万円
北海道
16
214.3万円
九州
39
289.5万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
16
351.2万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
7
238.7万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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CLAクラスとプレミオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  プレミオ
446万円656万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1331~1991 排気量(cc) 1496~1986
136~224 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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