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ミニキャブミーブとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとプレミオの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   トヨタ  プレミオ
VS
22万円227万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
114 中古車掲載台数 82
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 電気自動車 社有車 AMFMラジオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車シートヒーター リモコンキー

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター・パワステ・ABS

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ P/W シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 急速充電可 禁煙車 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 駆動用バッテリ容量残存率103パーセント

    本体価格
    227万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 試乗車UP 残存率100 AMFMラジオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 三菱認定1年保証

    本体価格
    101.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ・スピーカー装備

    本体価格
    121.7万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ・Bモニター・純正アルミ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正ナビ・Rバックカメラ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    188万円

関東
40
111万円
関西
21
109.6万円
東海
22
113.1万円
北海道
0
---
九州
4
98.1万円
東北
4
126.6万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
10
114.1万円
四国
6
101.1万円
地域別台数
関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
7
238.7万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ミニキャブミーブとプレミオのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   トヨタ  プレミオ
176.9万円297.1万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496~1986
41 最高出力(馬力) 109~158
MR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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