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ウイングロードとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとプレミオの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  プレミオ
VS
15万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
107 中古車掲載台数 83
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ETC  スマートキー 検08.8

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ウイングロード 15M ナビTV バックカメラ スマートキー ABS 

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック タイヤ4本新品交換 雹害車

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビTVバックカメラオートライトETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B キーレス 電格ミラー Wエアバック CD

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 本革シート-CD-Bカメラ-ETC-ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    148万円

関東
40
43.8万円
関西
15
35万円
東海
9
45.9万円
北海道
9
35.2万円
九州
10
26.8万円
東北
16
33.7万円
北陸・甲信越
3
43.9万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
37
128.6万円
関西
10
130.5万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
93.5万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ウイングロードとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  プレミオ
149.3万円254.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1498~1797 排気量(cc) 1496~1986
109~128 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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