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クリッパーリオとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとプレミオの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  プレミオ
VS
15.5万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 32万円320万円
プレミオの相場表を見る
154 中古車掲載台数 63
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ MJ323D-W バックカメラドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ G フル 両側スライド キーレス 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ETC・スライドドア・ドアバイザー

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    182万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シートヒーター オートステップ

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ地デジ BT音 キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

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  • トヨタ プレミオ 2.0 G 元自衛隊業務車3号/リアモニタ/最長3年保証

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ リミテッド /SDナビ/1セグTV/Bカメラ/買取車/後期型

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・純正アルミ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー ICS 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    182万円

関東
32
121.1万円
関西
21
140.6万円
東海
74
173.3万円
北海道
3
52.1万円
九州
11
107.6万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円
地域別台数
関東
32
127.2万円
関西
8
135.1万円
東海
2
128.5万円
北海道
2
90万円
九州
8
201万円
東北
2
95.5万円
北陸・甲信越
4
119.1万円
中国
2
131.5万円
四国
3
179.7万円

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クリッパーリオとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  プレミオ
195.4万円218.1万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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