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ソリオとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとプレミオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  プレミオ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
3271 中古車掲載台数 82
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX 車検R8/9 ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ソリオ G 2型 

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 純正9型ナ

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ツートン 社外ナビ フルセグ BT DVD

    本体価格
    74.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正OPメモリーナビ・全方位カメラ・ACC

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8inナビ 追従クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 片側パワースライドドア・バックモニター

    本体価格
    84万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ ドアバイザー

    本体価格
    117.8万円

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    134.8万円

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    168.8万円

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    148万円

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    98万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X EXパッケージ 

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    96万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 禁煙 ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 寒冷地仕様 SDナビ Bモニター 内装ベージュ

    本体価格
    172.8万円

関東
934
119.9万円
関西
384
115.8万円
東海
361
128.9万円
北海道
243
150.1万円
九州
504
124.5万円
東北
338
136.1万円
北陸・甲信越
237
128.5万円
中国
170
133.4万円
四国
100
113.7万円
地域別台数
関東
36
130.1万円
関西
10
125.9万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
93.6万円
九州
7
208.4万円
東北
7
95.1万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ソリオとプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  プレミオ
151.6万円264.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1986
82~91 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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