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XC40リチャージとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとプレミオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  プレミオ
VS
348万円598万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
99 中古車掲載台数 80
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    410.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社社用車 EV Google搭載

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 試乗車UP Pixel LED EV Google サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024モデル Google

    本体価格
    507万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ)

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター フィヨルドブルー×ミッドナイトジンク内装

    本体価格
    555万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター リア駆動 ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google

    本体価格
    460万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ リミテッド /SDナビ/1セグTV/Bカメラ/買取車/後期型

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    182万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ SDナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS-C

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    297万円

関東
48
443.8万円
関西
14
429.5万円
東海
18
463.8万円
北海道
3
432万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円
地域別台数
関東
36
130.1万円
関西
11
121.4万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
93.6万円
九州
6
225万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
2
163.5万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  プレミオ
579万円739万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496~1986
231~408 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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