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T-Crossとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとプレミオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  プレミオ
VS
148万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 57万円395万円
プレミオの相場表を見る
711 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ デジメ ACC CPO認定中古車 保証付

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC/純正ナビ/Bカメラ/TV/applecarplay/BSM

    本体価格
    168.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1オーナー OP18AW LED Dプロ ACC

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビDiscover Pro セーフティPKG

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス /特別仕様/1オーナー/直列3気筒ICターボ/

    本体価格
    170.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ テク

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ ディスカバープロ

    本体価格
    195.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 禁煙車 ナビ テクノロジー セーフティーP

    本体価格
    218万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

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    188万円

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    59万円

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    103万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F CDチューナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    145万円

関東
281
236.7万円
関西
99
231.3万円
東海
132
222.1万円
北海道
27
227.9万円
九州
71
231万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
23
242.8万円
中国
44
237.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
28
132.5万円
関西
9
126.5万円
東海
2
128.5万円
北海道
2
90万円
九州
8
201万円
東北
2
95.5万円
北陸・甲信越
3
132.7万円
中国
2
134.2万円
四国
3
179.7万円

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T-Crossとプレミオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  プレミオ
278万円399.8万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
999 排気量(cc) 1496~1986
116 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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