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2シリーズアクティブツアラーとプログレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  プログレ
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
344 中古車掲載台数 15
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 黒フルレザー純正ナビBカメラシートヒータ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    389万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ セーフティーパッケージ黒革17AW禁煙

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス Mスポーツ 4WD Dアシスト 電動Rゲート 黒レザー Rカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー PDC 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 走行8700km/1オナ/革/ナビ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    285.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 正規認定中古車 レザーシート

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMW認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    109.9万円

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
143
197.7万円
関西
70
201.1万円
東海
44
171.2万円
北海道
6
118.7万円
九州
32
200万円
東北
10
153万円
北陸・甲信越
22
182.4万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
1
70.9万円
関西
3
46.6万円
東海
1
89.5万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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2シリーズアクティブツアラーとプログレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  プログレ
447万円540万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1498~1995 排気量(cc) 2491~2997
150~156 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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