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ウラカンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとプログレの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  プログレ
VS
2035万円6998万円
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中古車相場 24.9万円128万円
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146 中古車掲載台数 14
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 赤革シート/20鍛造AW/CCB/Fリフター

    本体価格
    2549.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 正規D車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウラカン コレクターズエデション 新車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 640-4 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    3270万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Blu Astraeus カーボンリアボンネット

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 60th Anniversary Bianco Asopo

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD V10 5.2L 正規D車 ガラスエンジンフード

    本体価格
    2137万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) アクラポビッチマフラー Blu Nethuns

    本体価格
    5500万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730 AdPersonamエクステリア&インテリア

    本体価格
    5345万円

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    本体価格
    24.9万円

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    65万円

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    33万円

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    45.4万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウエルキャブ車バックカメラ

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    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
52
4207.7万円
関西
31
3247万円
東海
36
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
1
70.9万円
関西
3
46.6万円
東海
0
---
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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ウラカンとプログレのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  プログレ
2462.4万円4125万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
5204 排気量(cc) 2491~2997
580~640 最高出力(馬力) 200~220
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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