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MAZDA2とプログレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とプログレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  プログレ
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当店整備代車使用・360ビュー・ナビETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 15サンリットシトラス LEDヘッドライト 360°ビューカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツコネナビCD/DVD/TV

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 全周囲 BSM HUD

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC 16インチアルミ マツダコネクトナビ LE

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    141万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S オートエアコン ブルートゥース LEDヘ

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サポカー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    154万円

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    24.9万円

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    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 禁煙車 ベージュ本革シート シートヒータ

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    88万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
341
147.3万円
関西
146
148万円
東海
139
142.5万円
北海道
28
146.8万円
九州
140
147.9万円
東北
63
147.6万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
61
148.3万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
2
74.5万円
関西
3
46.6万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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MAZDA2とプログレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  プログレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1496~1498 排気量(cc) 2491~2997
105~116 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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