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NV350キャラバンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  プログレ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 33万円128万円
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845 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバン ディーゼル6人乗り車検整備付き 

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ キーレス ETC ドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バンテック新潟 VR470タイプA ポップアップ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 車いす4台積み 福祉車両ウェルキャブ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 防水カプロンシート 純正アルミ Bカメラ

    本体価格
    142万円

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    71.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

関東
366
194.7万円
関西
131
187.8万円
東海
136
208.2万円
北海道
45
194.3万円
九州
48
197.6万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
52
176.6万円
中国
23
214.9万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
5
69.5万円
関西
3
58.2万円
東海
6
73.3万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
42.1万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.8万円
四国
1
128万円

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NV350キャラバンとプログレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  プログレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 2491~2997
129~147 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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