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NV350キャラバンワゴンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとプログレの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   トヨタ  プログレ
VS
109万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
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41 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 アラウンドビュー 後席モニター 10人乗り

    本体価格
    319万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビTV 全周囲カメラ パワースライド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 バックカメラ 電動電格ミラー オートライト

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 11型ナビ アルパイン天吊モニター 電動ドア

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 電動スライド 10人乗り 低床 Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 10人乗り オートステップ キーレス

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 送迎タイプ・スーパーロング

    本体価格
    333万円

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    59.8万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

関東
19
253.3万円
関西
8
256万円
東海
6
219.8万円
北海道
0
---
九州
7
166.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
71.3万円
関西
4
58.6万円
東海
5
75.4万円
北海道
2
70.9万円
九州
2
53.6万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.8万円
四国
1
128万円

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NV350キャラバンワゴンとプログレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   トヨタ  プログレ
243.6万円376.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2488 排気量(cc) 2491~2997
147 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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