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アルトとプログレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スズキ  アルト   トヨタ  プログレ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
3672 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト ワークス 660 フジツボマフラー 外エアクリ ナビ

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CD/AUX/ETC/キーレス/禁煙車/42300キロ

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ キーレスキー 横滑防止装置

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ アルト 660 L フロントシートSRSサイドエアバック

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 アイドリングストップ キーレス 純正CD

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 7インチワイドメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ アルト 660 S シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    55.3万円

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    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

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    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

関東
843
75.8万円
関西
436
71.2万円
東海
423
68.6万円
北海道
262
74.2万円
九州
574
65.8万円
東北
383
73.5万円
北陸・甲信越
338
71.5万円
中国
256
73.7万円
四国
157
62.8万円
地域別台数
関東
1
70.9万円
関西
3
46.6万円
東海
1
89.5万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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アルトとプログレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  プログレ
94.4万円161.3万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
657~658 排気量(cc) 2491~2997
46~49 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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