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アルファードハイブリッドとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  プログレ
VS
38万円468万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
137 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 字光プレート付 ナビ TV BT 後席モニター

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV SRサイドリフト 後席TVナビバックカメラETスマートキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 7人乗り 純正ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ワンオ-ナ- プレミアムサウンド 全周カメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/4WD/カロッツェリアナビ/後席モニタ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 禁煙車/点検簿10枚/福祉車両/Pサウンド/

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ ビルトインETC 全方位カメラ

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ 後席モニター 両PスラD クルコン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙/Pサウンド/後席モニター/両側自動ドア

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ ムーンルーフ JBL エアロ

    本体価格
    625.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 黒本革シート サンルーフ ローダウン

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    59.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 禁煙/後期型/ワンオーナ-/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    78万円

関東
46
204.5万円
関西
4
256.1万円
東海
5
253.9万円
北海道
42
166.4万円
九州
6
368.2万円
東北
16
171.4万円
北陸・甲信越
9
156.6万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
5
69.5万円
関西
3
58.2万円
東海
6
73.3万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
42.1万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.8万円
四国
1
128万円

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アルファードハイブリッドとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  プログレ
395万円935.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2362 排気量(cc) 2491~2997
150 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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