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ノアとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  プログレ
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
3252 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z アドバンストP BSM Uステップ LED・AHS

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB モデリスタ ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙/両側パワスラ/9インチナビ/センサー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチナビ フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 1年保証ナビRカメETC両電扉DVD再生HID

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワン トヨタチームメイト 快適利便PBドア

    本体価格
    452.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    389.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 BIG-X10インチナビ両側電動ドア ETC

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ナビ ETC ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    42.5万円

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    本体価格
    99.8万円

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    78万円

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    49.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 黒本革シート サンルーフ ローダウン

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 後期 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ TECS

    本体価格
    89.8万円

関東
895
240.6万円
関西
529
225.1万円
東海
491
252.4万円
北海道
182
225.7万円
九州
452
250.4万円
東北
240
226.1万円
北陸・甲信越
194
248.7万円
中国
170
249.7万円
四国
99
215.2万円
地域別台数
関東
4
69万円
関西
2
57.4万円
東海
3
80.6万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
42.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
79万円
四国
1
128万円

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ノアとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  プログレ
267万円389万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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