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カローラツーリングとプログレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラツーリングとプログレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  プログレ
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS+ICS+フルセグT/Cナビ+バックM

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ・後期・TVジャンパー・エアロ

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション トヨタ認定中古車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 純正DA Bカメラ 衝突軽減 クルコン 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ/ワンオーナー/寒冷地仕様

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four 4WD 

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    76.8万円

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 本革シート・純正ナビ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 30900キロ走行 禁煙 車庫保管  無補修車

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    応談

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 後期 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 黒本革シート サンルーフ ローダウン

    本体価格
    65万円

関東
399
208.2万円
関西
237
206.7万円
東海
296
207.5万円
北海道
65
218.8万円
九州
235
209.5万円
東北
121
221.7万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
126
204.1万円
四国
55
208.2万円
地域別台数
関東
5
69.5万円
関西
3
58.2万円
東海
6
73.3万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
42.1万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.8万円
四国
1
128万円

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カローラツーリングとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  プログレ
197.6万円338.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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