シトロエン C5ツアラー | トヨタ プロナード | |
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VS | ||
40万円~145万円
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中古車相場 |
107万円~147.9万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シトロエン C5ツアラー | トヨタ プロナード | |
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419万円~514万円 | 新車時価格 | 315万円~380万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1820×1460 他 |
1598~2946 | 排気量(cc) | 2994 |
143~215 | 最高出力(馬力) | 215 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
7.7~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.7~10.2km/L |
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8) |
解説 |
フロントベンチシートも設定するビッグセダン ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004) |
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