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| トヨタ プロボックス | キャデラック コンコース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～180万円
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中古車相場 |
100万円～390万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プロボックス | キャデラック コンコース | |
|---|---|---|
| 125.3万円～172.5万円 | 新車時価格 | 592万円～715万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4195×1695×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5365×1950×1450 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 4564 |
| 105～109 | 最高出力（馬力） | 270～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 14～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 6.3～7.1km/L |
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実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
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