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プロボックスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
25万円180万円
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中古車相場 ---
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28 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド アーバンカーキ全塗装

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ ROOM.S バイザ-

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5MT ローダウン 社外マフラー フルセグナビ

    本体価格
    89.7万円

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    本体価格
    4298万円

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    応談

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    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

関東
8
98.5万円
関西
1
168万円
東海
6
102.1万円
北海道
2
82.5万円
九州
5
107.1万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円
地域別台数
関東
3
4376万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プロボックスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックス   フェラーリ  ローマスパイダー
125.3万円172.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496 排気量(cc) 3855
105~109 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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