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サクシードバンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  プロボックス
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
419 中古車掲載台数 26
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトアップ全塗装

    本体価格
    188万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD TSS・サイドバイザー・寒冷地仕様車

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純正ナビBluetoothBカメTVトヨタセ-フティ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ サクシードバン 4WD リフトアップ OUTCLASSコンプリート 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 車歴レンタカー ナビ ワンセグ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 車歴レンタ ナビ ETC ミラー型Bカメラ

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 新品ホイール 新品キャリア リフトアップ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 純正ブラック 新品オープンカントリーAT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 全塗装 ローダウン 全席PW キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス G レーンキープアシスト 盗難防止装置

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 5速マニュアル・VVT-i4気筒DOHCエンジン

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD MTタイヤ スタッドレス DTV ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ OEP仕様 コンプリ‐トカ‐ ワンオ‐ナ‐

    本体価格
    115万円

関東
79
115.5万円
関西
47
101.4万円
東海
43
100.8万円
北海道
89
105.1万円
九州
49
108.2万円
東北
47
104.5万円
北陸・甲信越
34
94.9万円
中国
18
97.8万円
四国
13
148.2万円
地域別台数
関東
8
98.5万円
関西
1
168万円
東海
6
99.7万円
北海道
2
116.5万円
九州
4
102.2万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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サクシードバンとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  プロボックス
122万円200.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1362~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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