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ルーミーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プロボックス
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
4308 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA 360度 TV 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後席モニタ 禁煙車 フリップダウン Bカメ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ+メモリーナビ+両側電動スライド

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正9型ナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /W電動ドア/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    67万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド アーバンカーキ全塗装

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    123万円

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    48万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 新品ホイール 新品キャリア リフトアップ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 5速マニュアル・VVT-i4気筒DOHCエンジン

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミ

    本体価格
    62万円

関東
1090
142.5万円
関西
628
144万円
東海
644
141.2万円
北海道
232
153.7万円
九州
540
142.3万円
東北
421
155.7万円
北陸・甲信越
308
149.2万円
中国
305
143.4万円
四国
140
155.1万円
地域別台数
関東
9
101.1万円
関西
1
168万円
東海
4
84.5万円
北海道
2
93.5万円
九州
5
109万円
東北
2
117.5万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ルーミーとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プロボックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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