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ポルテと595を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと595の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  595
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 65万円498万円
595の相場表を見る
682 中古車掲載台数 507
  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 純正HDDナビ 全国6か月保証付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 社外オーディオETC片側電動スライドドア

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 手動車いす収納装置電動式 ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 左電動スライドドア・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD モデリスタエアロ パワースライド ナビTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ・モデリスタエアロ・DVD再生・パワスラ

    本体価格
    59.9万円

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    375.5万円

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  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラーTベルト一式交換済

    本体価格
    300.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 機械式LSD搭載 RECORD MONZA SABELT

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージIII 160台限定車

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    本体価格
    356.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 60台限定車 右ハンドルマニュアル

    本体価格
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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT ルオーテマルケジーニF037鍛造AW

    本体価格
    286万円

関東
198
52.7万円
関西
76
51.2万円
東海
120
55万円
北海道
40
62.7万円
九州
75
52.6万円
東北
61
55.1万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
40
41.6万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
178
248.6万円
関西
96
247.3万円
東海
109
277.2万円
北海道
13
243.2万円
九州
38
195.8万円
東北
34
250.8万円
北陸・甲信越
11
259.2万円
中国
15
241.5万円
四国
13
192.7万円

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ポルテと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  595
145万円224.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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