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ポルテと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  124スパイダー
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
687 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ・バックモニター・スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車 ナビTV リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y アイドリングストップ禁煙車HIDPスライド

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SD地デジ Bカメラ Pスラ 1年保証

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    55万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー オートクルーズコントロール

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    398.7万円

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    本体価格
    409万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右6MT ブルイゾラデルバ1974

    本体価格
    488.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビPKG 地デジTV 17AW

    本体価格
    499.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6AT ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

関東
201
53.6万円
関西
77
51.2万円
東海
120
54.9万円
北海道
40
62.6万円
九州
76
53.2万円
東北
60
55.4万円
北陸・甲信越
59
51.7万円
中国
41
42.1万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
15
398.8万円
関西
10
432.9万円
東海
10
453万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.6万円
四国
1
446.6万円

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ポルテと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  124スパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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