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ポルテとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 160万円4530万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
680 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD カーナビ ETC キーレス フロントフォグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビレディPKGスマートエントリーPKG

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV ブルートゥース ETC 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア/エアコン/キーレス

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ フルセグ ETC バックカメラ BT

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/片側スライドドア/バックカメラ/

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 左電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    3720万円

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    980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

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    2990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    508万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12マリナーDSPシートコンフォートSP保証付

    本体価格
    1870万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 黒革 ブラックAW 記録簿多数有 右H

    本体価格
    735万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD LHD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー&テクノロジー ローティングD

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mulliner 22AW Touring Spc RHD

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Le Mans Limited Le Mans Limited

    本体価格
    4500万円

関東
207
52万円
関西
75
51.7万円
東海
106
55.3万円
北海道
41
62.2万円
九州
75
53.2万円
東北
60
55.4万円
北陸・甲信越
59
51.8万円
中国
42
42.3万円
四国
15
49.1万円
地域別台数
関東
44
1804.1万円
関西
26
1976.7万円
東海
18
1586.1万円
北海道
7
2813.3万円
九州
6
1503.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
832.8万円
中国
7
1593.3万円
四国
1
1680万円

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ポルテとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ベントレー  コンチネンタルGT
145万円224.4万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1329~1496 排気量(cc) 3996~5950
95~109 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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