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ポルテとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 160万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
639 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 記録簿・スマートキ・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD メモリーナビ・ETC付

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ地デジ 寒冷地仕様

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F グランパー ナビ/TV セーフティセンス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正HDDナビTVスマ-トキ-バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライド ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth対応ナビ/一年保証付き

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証1年間・距離無制限付き CD FM/

    本体価格
    55万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 1オーナー 黒革

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    529万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 右ハンドル マリナー ローティングD

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD オートサロン出品車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12 Mulliner 22AW Touring Spc LHD

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Bang&Olufsen 右ハンドル カーボンエアロ

    本体価格
    2769万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 左ハンドル ユーザー下取り車

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー&ツーリングスペック22AW

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    640万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD '06年モデル 正規D車

    本体価格
    応談

関東
185
54.9万円
関西
67
52.7万円
東海
104
55.4万円
北海道
41
62.8万円
九州
59
55.8万円
東北
54
53.5万円
北陸・甲信越
66
52.7万円
中国
50
42.8万円
四国
13
50.8万円
地域別台数
関東
41
2149.5万円
関西
25
2146.3万円
東海
16
1757.9万円
北海道
5
3175万円
九州
5
1517.2万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
4
932.2万円
中国
6
1589.8万円
四国
0
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ポルテとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ベントレー  コンチネンタルGT
145万円224.4万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1329~1496 排気量(cc) 3996~5950
95~109 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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