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ポルテと300を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと300の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   クライスラー  300
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
632 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ スライドドア アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV 片側電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetoothオーディオ ナビTV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r HDDナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 1オーナー/電動パワースライド/キーレス

    本体価格
    18.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタセーフティ HID スマートキー

    本体価格
    98万円

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  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    188万円

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    80万円

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    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 AWD 車高調 ベージュレザー シートヒーター&クーラー

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 300S 正規D車 パノラマサンルーフ 100台限定

    本体価格
    109.8万円

  • クライスラー 300 S パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 SRT8 シート黒

    本体価格
    250万円

  • クライスラー 300 左ハンドル 米国モデル 本革シート  サンルーフ  修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期 HEMI6.4 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

関東
203
55.6万円
関西
64
53.4万円
東海
90
57.9万円
北海道
38
65.8万円
九州
72
56.1万円
東北
54
53.8万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
8
143.7万円
東海
19
170.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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ポルテと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   クライスラー  300
145万円224.4万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1329~1496 排気量(cc) 3604~6416
95~109 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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