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ムーヴキャンバスとポルテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ポルテ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
5880 中古車掲載台数 680
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ナビ TV 禁煙車 CD DVD

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD ナビTV ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ABS

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 両側スライド 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ドラレコ 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

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    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43.3万円

関東
1319
136万円
関西
706
141.3万円
東海
958
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
979
136.2万円
東北
463
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
570
140.7万円
四国
258
139.2万円
地域別台数
関東
203
53.4万円
関西
74
52.8万円
東海
114
54.9万円
北海道
41
62万円
九州
75
53.1万円
東北
60
55.3万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
40
41.9万円
四国
14
47.7万円

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ムーヴキャンバスとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ポルテ
146.3万円192万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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