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オデッセイとポルテを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ポルテ
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 628
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    507.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HondaSENSING 革シ-ト 1年保証 ナビ

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Wエアコン フリップダウンモニタ 車検2年

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車純正ナビ後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    170.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    175万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 純正8型ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    153.6万円

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    本体価格
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  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙車 フルセグナビ TVジャンパー Bカ

    本体価格
    78万円

関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
205
56.4万円
関西
63
53.6万円
東海
88
58.1万円
北海道
38
66.1万円
九州
71
55.2万円
東北
53
53万円
北陸・甲信越
60
52.7万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円

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オデッセイとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ポルテ
249万円516.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1993~2356 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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