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ポルテとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
682 中古車掲載台数 420
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビレディPKG/社外SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ETC/メモリナビ/バックモニタ/Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 左側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 禁煙車 5人乗 コ-ナ-センサ- オ-トライト

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション CD再生 片側電動スライドドア HID

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 地デジナビBカメラ 自動ドア 保証1年付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    51.5万円

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    本体価格
    50.9万円

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    29.8万円

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    24.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー AW ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ ナビ ETC ドライブレコ まごころ保証1年間 走行距離無制限付き

    本体価格
    68万円

関東
198
52.7万円
関西
76
51.2万円
東海
120
54.9万円
北海道
40
62.7万円
九州
75
52.6万円
東北
61
55.1万円
北陸・甲信越
59
51.8万円
中国
40
41.6万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
144
48万円
関西
53
41.8万円
東海
37
56.9万円
北海道
24
70.4万円
九州
59
60万円
東北
50
48.9万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.7万円
四国
11
67.5万円

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ポルテとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  フィットハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1339~1496
95~109 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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