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N-VANとポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ポルテ
VS
28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 678
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社レンタカーアップ HondaSENSING ナビR

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 衝突軽減ブレ-キ ETC ル-フキャリ クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SDナビ

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証付 社外ナビ ETC

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイル ファン ターボ ドラレコ ルーフコンソール サイドパイプ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN+スタイル ファンターボHS 

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング /社外ナビ/CD/DVD/フルセグTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー モデリスタエアロ ナビ・TV

    本体価格
    68万円

関東
462
135.4万円
関西
261
130.7万円
東海
350
139.2万円
北海道
75
140.6万円
九州
312
133.6万円
東北
140
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.5万円
中国
103
137.9万円
四国
61
136万円
地域別台数
関東
204
54万円
関西
78
50.1万円
東海
117
55.5万円
北海道
39
62.9万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円

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N-VANとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ポルテ
119.8万円201.6万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
53~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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