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WR-Vとポルテを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ポルテ
VS
169.8万円359万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 690
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8インチコネクトナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型コネクトナビ ドラレコ デモカー

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社試乗車 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING 9インチ純正ナビ Hondaコネ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 展示車 パーセルカバー 17インチアルミ

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社元試乗車 純正9インチナビ 純正ドラ

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車LED Bカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ ホンダセンシング LED 禁煙車

    本体価格
    238.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検令和7年12月 パワースライドドア

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー2本 取扱説明書有 ETC ナビ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ 片側パワースライド 純正マット

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 全国対応2年保証 Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 1年距離無制限保証付・片側Pスラ・キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビTV/Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 純正ナビ Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    27.9万円

関東
267
226.8万円
関西
304
224.1万円
東海
223
225.4万円
北海道
9
236.9万円
九州
117
232.8万円
東北
64
241.9万円
北陸・甲信越
106
228.7万円
中国
53
233.8万円
四国
44
234.3万円
地域別台数
関東
205
53.9万円
関西
80
49.7万円
東海
117
54.7万円
北海道
40
63.5万円
九州
77
52.4万円
東北
62
52.3万円
北陸・甲信越
56
50.1万円
中国
41
42.5万円
四国
12
46.6万円

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WR-Vとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ポルテ
209.9万円258.1万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
118 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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