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フレアワゴンとポルテを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとポルテの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ポルテ
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 699
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビTV両側パワースライドドアBカメラ

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 両側電動スライド・オートエアコン

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 地デジナビ/両電動ドア/衝突軽減B/Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 整備代車アップ メモリーナビ ETC デュアル

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ/TV/ETC/Bカメラ/Pスライドドア

    本体価格
    57万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 純正8インチナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 両側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    158.7万円

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  • トヨタ ポルテ 1.3 X /HDDナビ/フルセグTV/自動ドア/ETC

    本体価格
    84万円

関東
289
113.5万円
関西
141
110.4万円
東海
236
125.2万円
北海道
57
125.9万円
九州
212
112.3万円
東北
118
127.3万円
北陸・甲信越
141
116.4万円
中国
199
118.7万円
四国
35
95.2万円
地域別台数
関東
205
53.5万円
関西
83
49.8万円
東海
115
54万円
北海道
41
62.3万円
九州
81
51.7万円
東北
62
52.3万円
北陸・甲信越
57
50.5万円
中国
42
42.2万円
四国
13
47.2万円

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フレアワゴンとポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ポルテ
154.1万円240万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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