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Sクラスとポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ポルテ
VS
49万円1798万円
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中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
709 中古車掲載台数 628
  • メルセデス・ベンツ Sクラス カールソンCS50 

    本体価格
    659万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション AMGスポーツPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン パノラマSR ドラレコ ETC

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ S/R 20AW ベンチレーション 360°カメラ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーExclusivePkg ARヘッドアップDisplay

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートPKG

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ドライバーズPKG レザーEXPKG パノラマ

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクル-シブ サンル-フ

    本体価格
    859万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ 革シート

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ドライバースパッケージ

    本体価格
    1224.3万円

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    159.8万円

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    38.9万円

関東
257
705.5万円
関西
140
671.1万円
東海
147
638.2万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
205
56.4万円
関西
63
53.6万円
東海
88
58.1万円
北海道
38
66.1万円
九州
71
55.2万円
東北
53
53万円
北陸・甲信越
60
52.7万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円

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Sクラスとポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ポルテ
1293万円2407.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2924~3982 排気量(cc) 1329~1496
330~503 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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