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エルグランドとポルテを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとポルテの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ポルテ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 676
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 車検整備含 ナビ TV Bモニタ 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 禁煙車 スマートキー ベージュ内装

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 後席フリップ 衝突軽減 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター スタイリッシュシルバーレザー 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション /カーナビ/ETC/バックカメラ/Hシーター

    本体価格
    47万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /後席モニター/

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    52.8万円

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    65万円

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    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突軽減BK50000キロシートヒーター

    本体価格
    88.4万円

関東
513
150.7万円
関西
225
159万円
東海
203
212.7万円
北海道
114
148.4万円
九州
153
157.3万円
東北
113
149.2万円
北陸・甲信越
100
162.9万円
中国
52
172.7万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
202
53.7万円
関西
78
50.1万円
東海
114
55万円
北海道
39
62.9万円
九州
74
52万円
東北
62
52.4万円
北陸・甲信越
56
51.3万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円

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エルグランドとポルテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ポルテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2488~3498 排気量(cc) 1329~1496
170~300 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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