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ポルテとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  コンドル
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
686 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティセンス シートヒーター純正ナビ

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HID

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ワンオーナー・ナビ/TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビTV DVD ETC インテリキ CD 電動ド

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ・片側パワースライドドア

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 左パワースライドドア

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 増トンセルフローダー重機運搬車7.4t積載 3段クレーンウインチラジコン付5.15mボディ

    本体価格
    605万円

  • 日産 コンドル ワイドアルミウイング積載2800kg 日本フルハーフ製

    本体価格
    286万円

関東
201
52.8万円
関西
78
50.9万円
東海
122
55.8万円
北海道
41
62.9万円
九州
73
53.1万円
東北
61
54.9万円
北陸・甲信越
55
51.4万円
中国
42
44万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
10
380.9万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
15
322.3万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ポルテとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  コンドル
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 2000~5200
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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