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ポルテとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとクリッパーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  クリッパーEV
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 188万円219.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
686 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタ ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/Bカメラ/HIDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 1オーナーSDナビ電動ドア セーフティセンス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/片側スライドドア/バックカメラ/

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD ナビTV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検7/12

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンセグTV付き

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 社外ナビ・バックカメラ・左パワースライド

    本体価格
    94.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター エマ-ジェンシ-ブレ-キ バックソナ-

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 展示試乗車UP・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター ヒーターシート オートハイビーム

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 横滑防止 コーナーセンサ 充電ケーブル

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター ナビ BVM ETC シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社社有車 禁煙車 FM/AMチューナー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車UP 充電ケーブル ETC シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社展示試乗車UP 20kw エマブレ

    本体価格
    198万円

関東
201
52.8万円
関西
78
50.9万円
東海
122
55.8万円
北海道
41
62.9万円
九州
73
53.1万円
東北
61
54.9万円
北陸・甲信越
55
51.4万円
中国
42
44万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
2
200万円
東海
9
206.6万円
北海道
0
---
九州
3
198.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---

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ポルテとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  クリッパーEV
145万円224.4万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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