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ポルテとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 1050万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
643 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV Bカメ パワスラ スマキー ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ TV ETC パワースライドドア

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X プッシュスタート 電動スライド 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/Bカメラ/ETC/1オーナー/記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外HDDナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F プッシュスタート ナビTV BカメラAAC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 純正7インチフルセグナビ

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    69.9万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC スポクロ リアアクスルステア

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オークグリーン リアアクスルステアリング

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2025yモデル/スポーツクロノPKG/後期型/ACC

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD レーンキープアシスト 20インチAW

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD Taycan 4 CT 新車保証継承

    本体価格
    1330万円

関東
186
55万円
関西
68
52.8万円
東海
103
55.8万円
北海道
40
62.7万円
九州
60
57万円
東北
56
53.8万円
北陸・甲信越
67
53.1万円
中国
50
42.8万円
四国
13
50.8万円
地域別台数
関東
18
1378.8万円
関西
5
1416.2万円
東海
8
1411.3万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1614万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
145万円224.4万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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