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エブリイワゴンとポルテを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとポルテの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ポルテ
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 678
  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ミッション/ターボ車/

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期 修復歴無 両側電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD キーフリーシステム ナビゲーションシステ

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動スライドドア フルフラット

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキセーフティS・オーバヘッドシェルフ

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減 SDナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 純正CD キーレス スローパー 福祉車輌

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 禁煙車/4WD/ワンオーナー/両側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC 4速インパネオートマ Tチェーン式

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワスラ ETC 7型ナビ

    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    62.7万円

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    26.8万円

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    24.2万円

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    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 検09.4 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタフルエアロ/モデリスタマフラー

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー・プッシュスタート・SDナビ

    本体価格
    38万円

関東
559
109.3万円
関西
420
121万円
東海
210
109.4万円
北海道
108
120.9万円
九州
224
113万円
東北
92
126.3万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
90
116.8万円
四国
57
115万円
地域別台数
関東
204
54万円
関西
78
50.1万円
東海
117
55.5万円
北海道
39
62.9万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円

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エブリイワゴンとポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ポルテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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