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ポルテとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとジムニーノマドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  ジムニーノマド
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 440万円484万円
ジムニーノマドの相場表を見る
681 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 14AW CD ETC AUTO STOP キーレス フォグ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 修復歴無し

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD パワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 1オーナー 衝突軽減 社外SDナビ TV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー ドレスアップPKG

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.6万円

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    本体価格
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  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 5ドア 登録済未使用車

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    457万円

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    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 正規ディーラー車

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    468万円

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    本体価格
    462万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 正規ディーラー車

    本体価格
    465万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD TK1376 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    467万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD FU1375 ナビ バックカメラ 5ドア

    本体価格
    467万円

関東
203
54万円
関西
77
49.3万円
東海
117
55.1万円
北海道
39
62.8万円
九州
75
52.1万円
東北
62
52.4万円
北陸・甲信越
56
50.1万円
中国
40
43.1万円
四国
12
46.6万円
地域別台数
関東
4
459.1万円
関西
3
460万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
454.7万円
四国
0
---

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ポルテとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  ジムニーノマド
145万円224.4万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1329~1496 排気量(cc) 1460
95~109 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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