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ハイラックスとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ポルテ
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
736 中古車掲載台数 678
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス/RCC/ETC/Bカメ/禁煙車

    本体価格
    428.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピーパフォーマンスダンパー

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン NOX適合

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー トノカバー ドラレコ ETC

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー マッドガード ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9インチDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    484.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ETCドライブレコーダーシートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ETC・片側電動スライドドア・社外アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F TV Bカメラ Dレコーダー BTオーディオ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ.TV.片側パワスラ.キーレス

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    35.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ パワースライド スマートキー

    本体価格
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  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車ワンオーナ シートヒーター

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 福祉車両

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  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロナビTV BカメラBluetooth

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 認定中古車

    本体価格
    129.8万円

関東
183
396.4万円
関西
99
409万円
東海
143
378.4万円
北海道
55
411.9万円
九州
104
395.8万円
東北
48
399万円
北陸・甲信越
45
396.8万円
中国
46
395.6万円
四国
13
381.1万円
地域別台数
関東
204
54万円
関西
78
50.1万円
東海
117
55.5万円
北海道
39
62.9万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円

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ハイラックスとポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ポルテ
326.7万円477.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2393 排気量(cc) 1329~1496
150 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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