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ランドクルーザープラドとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ポルテ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 678
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 TRD サンルーフ 9型ナビ ベージュ革

    本体価格
    506.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ジムライン オプカン リフトUP 丸目

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ エアシート ALPINE11ナビ 19AW

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位モニター・BSM・サンルーフ

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD .2.8DT  TZ-G

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    326.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒本革 SR 9型SDナビBカメラ 前後エアロ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

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    54.9万円

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    55万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/1オナ/Bカメ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD SDナビ/TV/モデリスタエアロパーツ/

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタフルエアロ/モデリスタマフラー

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ハロゲン・SDナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 検09.5 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    29.8万円

関東
563
425.6万円
関西
253
440.9万円
東海
297
410.1万円
北海道
161
360.4万円
九州
292
404.4万円
東北
152
373.8万円
北陸・甲信越
172
407.9万円
中国
123
399.4万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
203
53.6万円
関西
78
50.1万円
東海
114
55万円
北海道
39
62.9万円
九州
75
52.3万円
東北
62
52.4万円
北陸・甲信越
56
50.4万円
中国
39
43.5万円
四国
12
46.6万円

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ランドクルーザープラドとポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ポルテ
315万円554.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2693~3955 排気量(cc) 1329~1496
163~276 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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