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ポルテとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
679 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ワンオーナー/キセノンライト/バックカメラ

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5X 

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ 4WD 左側電動ドア CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 片側パワスラ オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G FRソナー ナビTV Bカメラ ナノイーAC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパック ウェルキャブサイドアクセス車脱着シート仕様手動介護式Aタイプ 4WD 4WD パワステ 寒冷地 ウォークスルー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行56800km ナビ テレビ アイドルストップ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス CD

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    68万円

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    65万円

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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 買取/本革シート/レーダークルーズ/評価5点

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  後期型 車庫調 WORK製 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車高調 黒革エアシート レーダークルコン

    本体価格
    73.8万円

関東
202
53.3万円
関西
74
52.8万円
東海
114
55.1万円
北海道
41
62万円
九州
75
53.1万円
東北
60
55.3万円
北陸・甲信越
60
51.1万円
中国
40
41.8万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
35
99.6万円
関西
17
118.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
25
172.8万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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ポルテとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1329~1496 排気量(cc) 3456
95~109 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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