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ポルテとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
680 中古車掲載台数 297
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD ワンオーナー車4WD.ナビ.ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 下取車/福祉車両/純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正HDDナビTV Bluetooth接続

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 

    本体価格
    29.8万円

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    607.8万円

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    本体価格
    605万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタホイール

    本体価格
    680万円

関東
203
53.4万円
関西
74
52.8万円
東海
114
54.9万円
北海道
41
62万円
九州
75
53.1万円
東北
60
55.3万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
40
41.9万円
四国
14
47.7万円
地域別台数
関東
62
601万円
関西
49
623.3万円
東海
75
609万円
北海道
7
617万円
九州
50
613.7万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
26
594.5万円
中国
12
594.9万円
四国
9
619万円

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ポルテとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンスポーツ
145万円224.4万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1329~1496 排気量(cc) 2487
95~109 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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