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ゴルフとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとポルテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ポルテ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 634
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD VW認定中古車・IQDrive・IQLight・HUD・DCC

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 1オーナー 禁煙 3ドア 左H 6MT

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 白内装 特別仕様車 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    90.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 400台限定車 専用レカロ ナビTV 1年保証

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCPKG 禁煙車 ACC ディスプロナビ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ローダウン 19AW

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル TravelAssist DigitalCockpitPro ACC LED

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V GTI MT

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション 

    本体価格
    81万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 X アルパインナビ フルセグTV 片側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    48万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純SDナビフルセグDVDBT接続バックカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HDDナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    6.6万円

関東
434
254.6万円
関西
161
233.2万円
東海
142
255.1万円
北海道
43
224.8万円
九州
99
221.3万円
東北
50
189.6万円
北陸・甲信越
52
177.7万円
中国
79
212.8万円
四国
17
221.6万円
地域別台数
関東
206
57万円
関西
65
53.6万円
東海
89
57.6万円
北海道
40
64.9万円
九州
72
55.6万円
東北
51
52.2万円
北陸・甲信越
61
52万円
中国
38
39.2万円
四国
12
47.9万円

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ゴルフとポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ポルテ
291.6万円792.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
999~1984 排気量(cc) 1329~1496
110~333 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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