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マークIIとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  Q4 e-tron
VS
30万円539.5万円
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中古車相場 347.9万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
221 中古車掲載台数 54
  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナーヤマハパワー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア フルエアロ 車高調 19inAW 爪折り

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV オリジナル 純正アルミ ベース車

    本体価格
    207万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 1JZ-GTE 純正5速MT 純正16インチAW

    本体価格
    408万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 新品ミッション換装

    本体価格
    320万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 5速MT ローダウン 車高調 社外エアロ

    本体価格
    260万円

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関東
64
205.3万円
関西
14
125万円
東海
58
247.2万円
北海道
15
156.1万円
九州
33
231.8万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174.5万円
中国
11
202.9万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
24
405.5万円
関西
12
394.8万円
東海
10
439.5万円
北海道
0
---
九州
3
408万円
東北
1
433万円
北陸・甲信越
1
399.5万円
中国
3
412万円
四国
0
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トヨタ  マークII   アウディ  Q4 e-tron
254.1万円325.5万円 新車時価格 599万円737万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) 204~286
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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