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マークIIと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
30万円539.5万円
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中古車相場 529.8万円1245万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
221 中古車掲載台数 27
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V ヤマハパワーフォチュナーBホイールBSLM

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期モデル フルエアロ オートマ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 全塗装済 純正5速MT 車高調 前置IC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ /フルノ-マル/半シートカバ-/アルミ/後期型

    本体価格
    104万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 走行距離16756km

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行63000km 夏冬タイヤ

    本体価格
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関東
65
203.5万円
関西
14
125万円
東海
58
247.2万円
北海道
15
156.1万円
九州
33
231.8万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174.5万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
12
857.9万円
関西
8
813.3万円
東海
4
1007.4万円
北海道
0
---
九州
2
901.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1020.2万円
中国
0
---
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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マークIIと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  8シリーズカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 1292万円1962万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1988~2491 排気量(cc) 2992~4394
160~280 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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