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マークIIと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIと458スペチアーレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
30万円539.5万円
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中古車相場 5780万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
221 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークII ツインターボ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII グランデLTD フルノーマル車両 シングルカム

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV オリジナル 純正アルミ ベース車

    本体価格
    207万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナーヤマハパワー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速前置IC機械式LSD寒冷地仕様

    本体価格
    249万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 5速MT ローダウン 車高調 社外エアロ

    本体価格
    260万円

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関東
64
205.3万円
関西
14
125万円
東海
58
247.2万円
北海道
15
156.1万円
九州
33
231.8万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174.5万円
中国
11
202.9万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
8
6861.7万円
関西
5
6594.5万円
東海
9
6503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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マークIIと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   フェラーリ  458スペチアーレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 3290万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1988~2491 排気量(cc) 4497
160~280 最高出力(馬力) 605
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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